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　　冷凝溫度是制冷循環(huán)中的主要操作參數(shù)之一。對于實際的制冷裝置，由于其他設(shè)計參數(shù)在很小的范圍內(nèi)變化，冷凝溫度可以說是最重要的工作參數(shù)，其直接關(guān)系到制冷裝置的制冷效果，安全性，可靠性和能耗。

　　

　　蒸發(fā)溫度

　　

　　蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并沸騰時的溫度。它對應(yīng)于相應(yīng)的蒸發(fā)壓力。蒸發(fā)溫度也是制冷系統(tǒng)中的重要參數(shù)。

　　

　　蒸發(fā)溫度是理想狀態(tài)下的制冷溫度，但是在實際運行中，制冷劑的蒸發(fā)溫度比制冷溫度略低3-5度。

　　

　　吸氣溫度

　　

　　吸氣溫度是制冷劑進入壓縮機的溫度，通常高于蒸發(fā)溫度。因為蒸發(fā)溫度是制冷劑的飽和溫度，并且吸入溫度是過熱氣體的溫度，所以此時制冷劑變成過熱氣體。此時，吸入溫度與蒸發(fā)溫度之差為吸入過熱。

　　

　　過熱

　　

　　過熱的定義：是指低壓側(cè)蒸汽與溫度感應(yīng)鋼包之間的溫差。

　　

　　過熱度的測量方法：在盡可能接近溫度傳感組件的位置測量蒸發(fā)壓力，將讀數(shù)轉(zhuǎn)換為溫度，然后從溫度傳感組件測得的實際溫度中減去溫度。過熱度應(yīng)在5-8℃之間。

　　

　　過冷

　　

　　過冷度的定義：與冷凝器的冷凝壓力相對應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口處的實際液體溫度之差。

　　

　　在工程中，通常將排氣壓力視為冷凝壓力，將與排氣壓力相對應(yīng)的飽和液體溫度與冷凝器出口處的液體溫度之差視為過冷度。這種近似的原因是冷凝器的壓降小于蒸發(fā)器的壓降。對于風(fēng)冷冷凝器，3?5度過冷是合適的。當(dāng)制冷系統(tǒng)正常循環(huán)時，冷凝器的出口通常具有一定程度的過冷度。

　　

　　吸氣過熱效應(yīng)

　　

　　如果吸入口中沒有過熱，則可能會產(chǎn)生帶液體的回流氣體，甚至導(dǎo)致濕沖程液體錘損壞壓縮機。為了避免這種現(xiàn)象，需要一定程度的吸入過熱，以確保僅干蒸汽進入壓縮機（由于制冷劑的性質(zhì)，過熱的存在表明液體制冷劑已完全蒸發(fā)）。

　　

　　但是，過熱度過高也有缺點。過熱度過高會導(dǎo)致壓縮機排氣溫度（排氣過熱度）升高，從而降低壓縮機運行狀況的壽命。因此，吸入過熱度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。

　　

　　膨脹閥通過將膨脹閥置于壓縮機的回流氣管中或蒸發(fā)器出口處的溫度傳感部件中，來檢測回氣溫度與實際蒸發(fā)壓力之間的溫差（對應(yīng)于飽和溫度），并且根據(jù)設(shè)定的過熱度來調(diào)節(jié)膨脹閥的開度，這等效于調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的液體供應(yīng)，并最終控制吸入過熱度。

　　

　　現(xiàn)在，某些型號（例如，變頻多管路）還具有專門控制過冷度的膨脹閥。當(dāng)過冷度不足時，將增加過冷回路中膨脹閥的開度，并增加注液量，以冷卻主回路中的制冷劑，從而提高冷凝效果。

　　

　　當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時，溫度對制冷效率有很大影響。每次降低1度，就需要增加4％的功率來產(chǎn)生相同的冷卻能力。因此，如果條件允許，適當(dāng)?shù)卦黾诱舭l(fā)溫度以提高制冷系統(tǒng)的效率是有益的。

　　

　　蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)

　　

　　在實際操作中，蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)是為了控制蒸發(fā)壓力，即調(diào)節(jié)低壓壓力表的壓力值。在運行中，熱力膨脹閥（或節(jié)流閥）的開度用于調(diào)節(jié)低壓壓力。膨脹閥的開度大時，蒸發(fā)溫度上升，低壓壓力也上升，制冷量增加。如果膨脹閥的開度小，則蒸發(fā)溫度將降低，并且低壓壓力也將降低，制冷能力將降低。

　　

　　影響蒸發(fā)溫度的因素

　　

　　在制冷單元的實際操作中，蒸發(fā)溫度的變化非常復(fù)雜。除了直接由膨脹閥（節(jié)流閥）控制外，它還與被冷卻物體的熱負荷，蒸發(fā)器的傳熱面積和壓縮機的容量有關(guān)。當(dāng)這三個條件之一發(fā)生變化時，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力和溫度將不可避免地發(fā)生變化。因此，如果操作人員要確保蒸發(fā)溫度在規(guī)定范圍內(nèi)穩(wěn)定運行，就必須及時了解蒸發(fā)溫度的變化，并根據(jù)蒸發(fā)的變化規(guī)律及時正確地調(diào)整蒸發(fā)溫度。溫度。

　　

　　熱負荷對蒸發(fā)溫度的影響

　　

　　熱負荷是指待冷卻物體的散熱。當(dāng)熱負荷增加而其他條件保持不變時，蒸發(fā)溫度將升高，低壓將升高，并且吸入的過熱度將升高。在這種情況下，膨脹閥只能打開以增加制冷劑的循環(huán)，而膨脹閥由于低壓的增加而不能關(guān)閉以降低低壓。這樣，吸入過熱度會更高，排氣溫度會更高，運行條件??會更糟。調(diào)節(jié)膨脹閥時，每次的調(diào)節(jié)量不應(yīng)太大。調(diào)整后，必須運行一段時間，以反映熱負荷和冷卻能力是否平衡。

　　

　　制冷壓縮機的能量變化對蒸發(fā)溫度的影響。當(dāng)制冷壓縮機的能量增加時，壓縮機的吸入能力將相應(yīng)地增加。在其他條件下，高壓將增加，低壓將減少，并且蒸發(fā)溫度也將降低。為了維持生產(chǎn)過程中所需的蒸發(fā)溫度，必須打開大的膨脹閥以使低壓升至指定范圍。制冷壓縮機以增加的能量運行一段時間后，隨著冷卻對象溫度的降低，蒸發(fā)溫度和低壓將逐漸降低（膨脹閥將不作任何調(diào)整），這是由于由于冷卻物體的溫度降低，熱負荷降低。在這種情況下，壓降不應(yīng)被誤認為是錯誤的。當(dāng)液體供應(yīng)不足以增加液體供應(yīng)時打開大膨脹閥，而關(guān)閉小膨脹閥以減少制冷壓縮機的能量運行。

　　

　　傳熱面積變化對蒸發(fā)溫度的影響

　　

　　傳熱面積主要是指蒸發(fā)器的蒸發(fā)面積，傳熱面積的變化主要是指蒸發(fā)面積的變化。在一個完整的制冷單元中，蒸發(fā)面積通常是固定的，但是在實際操作中，由于缺少液體供應(yīng)或蒸發(fā)器中油的積聚，蒸發(fā)面積不斷變化。蒸發(fā)面積的增加和減少對蒸發(fā)溫度的影響與熱負荷的增加和減少對蒸發(fā)溫度的影響基本相似。當(dāng)蒸發(fā)面積增加時，蒸發(fā)溫度將升高；當(dāng)蒸發(fā)面積減小時，蒸發(fā)溫度將降低。為了保持所需的溫度，應(yīng)調(diào)節(jié)能量和膨脹閥，并排掉蒸發(fā)器，以保持傳熱面積和冷卻能力之間的相對平衡。

　　

　　蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度的關(guān)系

　　

　　蒸發(fā)壓力（低壓）越低，蒸發(fā)溫度就越低。

　　

　　蒸發(fā)溫度與制冷量之間的關(guān)系為：當(dāng)制冷劑流量恒定時，蒸發(fā)溫度越低，與熱負荷（熱風(fēng)）的溫差越大，制冷量越大。換句話說，蒸發(fā)壓力越低，制冷能力越大。相同質(zhì)量的相同制冷劑在不同溫度下蒸發(fā)，其蒸發(fā)潛熱也不同。蒸發(fā)溫度越低，蒸發(fā)潛熱越大。昆山冷水機吸熱能力越大。

　　

　　在冷凝溫度：40℃，過熱：10℃，過冷：5℃和其他條件不變的情況下，蒸發(fā)溫度變化對壓縮機構(gòu)的冷卻能力，功率和COP的影響。

　　

　　螺桿昆山冷水機壓縮機常用于臺灣漢中，德國bizel等品牌，屬于螺桿壓縮機系列。這種壓縮機的一個明顯特征是，它可以根據(jù)不同的工況做出能量調(diào)節(jié)動作，從而確保螺桿式冷水機能夠適應(yīng)不同工況下的高效運行。

　　

　　螺桿式冷水機能量比調(diào)節(jié)的方法有哪些？目前，有更多的滑閥調(diào)節(jié)和旋塞閥調(diào)節(jié)。除這兩種方法外，還有吸油門調(diào)節(jié)，旋轉(zhuǎn)停止調(diào)節(jié)，變頻調(diào)節(jié)等。

　　

　　要對螺桿類型冷水機使用此調(diào)節(jié)方法，具體操作是在螺桿壓縮機的主體上安裝一個調(diào)節(jié)滑閥，該閥被稱為壓縮機主體的一部分。它位于發(fā)動機缸體高壓側(cè)的兩個內(nèi)圓的相交處，并且可以在平行于氣缸軸線的方向上來回滑動。

　　

　　滑閥調(diào)節(jié)的基本原理是使螺桿壓縮機的陰，陽轉(zhuǎn)子的齒之間的接觸線通過滑閥回流孔從吸入端移動到排氣端，并使一部分氣體回流到吸入口，也就是說，通過改變轉(zhuǎn)子的有效工作長度Of來達到能量調(diào)節(jié)的目的。

　　

　　二。調(diào)整旋塞閥

　　

　　螺桿冷水機壓縮機能量調(diào)節(jié)，另一種方法是使用多旋塞閥調(diào)節(jié)。通過控制通過電磁閥進出液壓泵的油來實現(xiàn)旋塞閥的打開和關(guān)閉。旋塞閥只能分階段調(diào)節(jié)氣體傳輸，調(diào)節(jié)負載為70％，50％，25％等。這種調(diào)節(jié)方法在小螺桿型昆山冷水機和緊湊型螺桿冷水機中很常見。