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如何配套設(shè)施應(yīng)用才可以即能達(dá)到效果又能以最少的運(yùn)作成本費(fèi)應(yīng)用了？因此，型號(hào)選擇就變成很重要的一環(huán)。在工業(yè)化生產(chǎn)中，工業(yè)設(shè)備在運(yùn)作時(shí)候造成發(fā)熱量，假如這種發(fā)熱量不可以立即的散去，那麼便會(huì)危害機(jī)器設(shè)備在一切正常運(yùn)作及其商品的品質(zhì)和生產(chǎn)率。另一種狀況便是被生產(chǎn)加工商品在生產(chǎn)加工時(shí)必須做到一定溫度，才可以一切正常的被生產(chǎn)加工或做到高些的達(dá)標(biāo)率及其生產(chǎn)率。那麼被生產(chǎn)加工商品的溫度就務(wù)必在生產(chǎn)加工前或生產(chǎn)加工時(shí)做到理想化的溫度，這時(shí)，工業(yè)冷水機(jī)就隆重登場(chǎng)了。可是在明確應(yīng)用工業(yè)冷水機(jī)時(shí)，如何挑選工業(yè)冷水機(jī)了？接下去給大伙說(shuō)說(shuō)工業(yè)冷水機(jī)型號(hào)選擇的好多個(gè)應(yīng)用主要參數(shù)和規(guī)定。

 

一、空調(diào)制冷量

 

工業(yè)冷水機(jī)的空調(diào)制冷量尺寸立即關(guān)聯(lián)到生產(chǎn)線設(shè)備和運(yùn)作高效率的一切正常應(yīng)用，假如空調(diào)制冷量偏小，那麼就不可以做到理想化的減溫實(shí)際效果，輕則降低成本高效率，運(yùn)作耗能增大，重則生產(chǎn)線設(shè)備不可以一切正常運(yùn)作，至使生產(chǎn)流水線停產(chǎn)。但假如型號(hào)選擇過(guò)大，則奢侈浪費(fèi)電力能源，運(yùn)作成本費(fèi)也增大，再者工業(yè)冷水機(jī)空調(diào)制冷量越大工業(yè)冷水機(jī)價(jià)錢越高。因而，型號(hào)選擇配對(duì)的空調(diào)制冷量很是重要。

 

二、冷藏水流量

 

冷藏水流量也就是工業(yè)冷水機(jī)制冷后的涼水，立即功效于被制冷的位置，但因其出水量的尺寸，會(huì)立即危害傳熱實(shí)際效果，這一總流量是按被制冷位置的材料、相對(duì)密度和傳熱比推算出來(lái)，而有的機(jī)器設(shè)備對(duì)制冷總流量明規(guī)定的，由于水流量不足是制冷不出來(lái)的。因此出水量對(duì)工業(yè)冷水機(jī)的運(yùn)作和生產(chǎn)線設(shè)備的制冷實(shí)際效果成立即關(guān)聯(lián)。

 

三、進(jìn)出口貿(mào)易的溫度

 

當(dāng)生產(chǎn)線設(shè)備或生產(chǎn)制造原材料在開(kāi)展生產(chǎn)制造時(shí)，必須制冷的情況下，工業(yè)冷水機(jī)與生產(chǎn)線設(shè)備相接的管道進(jìn)出口貿(mào)易是也有溫度差的，這一溫度差便是生產(chǎn)線設(shè)備具體造成的發(fā)熱量，那樣就可以非常精確的測(cè)算并型號(hào)選擇工業(yè)冷水機(jī)了。

 

四、掌握被制冷的機(jī)器設(shè)備位置或生產(chǎn)制造原材料的容積、凈重、定壓比熱、相對(duì)密度。

 

那樣能夠迅速有合理的測(cè)算派出所需工業(yè)冷水機(jī)的空調(diào)制冷量。另外記錄下來(lái)被制冷原材料的原始溫度降至總體目標(biāo)溫度所必須的時(shí)間，這也是測(cè)算空調(diào)制冷量的方式。也有便是清晰的了解生產(chǎn)線設(shè)備或原材料所必須或能承擔(dān)的最大、最低溫，以防對(duì)機(jī)器設(shè)備或原材料導(dǎo)致危害。

 

五、制冷的介質(zhì)是什么

 

制冷的物質(zhì)一般有：飲用水、乙二醇水溶液、植物油脂類、海面、食品工業(yè)等。

 

六、客戶要想的風(fēng)冷機(jī)還是水冷器

 

風(fēng)冷機(jī)工業(yè)冷水機(jī)和水冷器工業(yè)冷水機(jī)盡管全是工業(yè)冷水機(jī)，可是發(fā)電機(jī)組自身制冷的方法不一樣，因而在安裝方法也是不一樣的。風(fēng)冷機(jī)較為便捷，接好自來(lái)水管和開(kāi)關(guān)電源就可以運(yùn)作了，可是致冷實(shí)際效果比水冷器工業(yè)冷水機(jī)要稍弱，由于風(fēng)冷機(jī)工業(yè)冷水機(jī)的制冷方法是氣體，而氣體受工作溫度危害很大，而組安裝部位也必須在工業(yè)冷水機(jī)四周留出室內(nèi)空間。

 

水冷器工業(yè)冷水機(jī)因其應(yīng)用水為其自身制冷，因此名之為水冷器，水冷器工業(yè)冷水機(jī)必須安裝閉式冷卻塔為發(fā)電機(jī)組制冷，在管網(wǎng)工程上比風(fēng)冷機(jī)工業(yè)冷水機(jī)多二條自來(lái)水管，可是水冷器工業(yè)冷水機(jī)實(shí)際效果比風(fēng)冷式好許多 ，乃至在型號(hào)選擇上能夠比風(fēng)冷機(jī)小一個(gè)型號(hào)規(guī)格，因此在有安裝標(biāo)準(zhǔn)下，大部分客戶會(huì)挑選水冷器工業(yè)冷水機(jī)。

 

風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)組的原理與常見(jiàn)故障解決，在其中超低溫底壓下的液體制冷劑，在空調(diào)蒸發(fā)器中消化吸收被冷化學(xué)物質(zhì)的發(fā)熱量，再次變?yōu)槠麘B(tài)制冷劑

 

風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)因其核心部件——制冷壓縮機(jī)選用風(fēng)冷式故稱風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)，發(fā)電機(jī)組由空調(diào)蒸發(fā)器出去的情況為汽體的制冷劑；經(jīng)制冷壓縮機(jī)隔熱縮小之后，變?yōu)槌邏呵闆r。被縮小后的汽體制冷劑，在冷卻器中，等壓制冷冷疑，經(jīng)冷疑后轉(zhuǎn)變成液體制冷劑，再經(jīng)溢流閥澎漲到底壓，變?yōu)槠夯衔铩Ｔ谄渲谐蜏氐讐合碌囊后w制冷劑，在空調(diào)蒸發(fā)器中消化吸收被冷化學(xué)物質(zhì)的發(fā)熱量，再次變?yōu)槠麘B(tài)制冷劑。汽態(tài)制冷劑經(jīng)濟(jì)管理道再次進(jìn)到制冷壓縮機(jī)，剛開(kāi)始新的循環(huán)系統(tǒng)環(huán)。這就是冷藏循環(huán)系統(tǒng)的四個(gè)全過(guò)程。也是風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)的關(guān)鍵原理。

 

風(fēng)冷式工業(yè)冷水機(jī)組的常見(jiàn)故障解決：

 

一、髙壓常見(jiàn)故障

 

制冷壓縮機(jī)排氣管工作壓力過(guò)高，造成髙壓維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢(shì)。制冷壓縮機(jī)排氣管工作壓力體現(xiàn)的是冷疑工作壓力，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在1.4~1.5MPa，維護(hù)值設(shè)置為2.0MPa。若是長(zhǎng)期性工作壓力過(guò)高，會(huì)造成制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量過(guò)大，易燒電動(dòng)機(jī)，還易導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)出氣口泵殼毀壞。造成髙壓常見(jiàn)故障的緣故以下：

 

(1)制冷溫度值高，冷疑實(shí)際效果欠佳。工業(yè)冷水機(jī)組規(guī)定的冷卻循環(huán)水額定值工作狀況在30~35℃，溫度高，熱管散熱欠佳，必定造成冷疑工作壓力高，這類狀況通常產(chǎn)生在高溫時(shí)節(jié)。導(dǎo)致溫度高的緣故可能是：玻璃鋼冷卻塔常見(jiàn)故障，如離心風(fēng)機(jī)未開(kāi)乃至翻轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)噴頭不轉(zhuǎn)，主要表現(xiàn)為冷卻循環(huán)水溫度很高，并且迅速上升；外部平均氣溫高，水道短，可循環(huán)系統(tǒng)的水流量少，這類狀況冷卻循環(huán)水溫度一般保持在較高的水準(zhǔn)，能夠采用提升儲(chǔ)蓄水池的方法給予處理。

 

(2)制冷出水量不夠，達(dá)不上額定值出水量。具體表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組出入水壓差縮?。ㄅc系統(tǒng)軟件資金投入運(yùn)作之初的壓差對(duì)比），溫度差增大。導(dǎo)致出水量不夠的緣故是系統(tǒng)軟件少水或存在氣體，解決方案是在管路高空安裝自動(dòng)排氣閥開(kāi)展排氣管；管道過(guò)濾器阻塞或采用太細(xì)，透水性工作能力受到限制，應(yīng)取用適合的過(guò)濾裝置并按時(shí)清除濾網(wǎng)；離心水泵采用較小，與系統(tǒng)軟件不配套設(shè)施。

 

(3)冷卻器結(jié)逅或阻塞。凝結(jié)水一般用飲用水，在30℃之上時(shí)非常容易積垢，并且因?yàn)椴Ａт摾鋮s塔是開(kāi)啟式的，立即曝露在空氣中，塵土臟東西非常容易進(jìn)到冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻器臟堵，傳熱總面積小，高效率低，并且也危害出水量。其主要表現(xiàn)是發(fā)電機(jī)組出入水壓差、溫度差增大，用手去摸冷卻器左右溫度都很高，冷卻器排液空調(diào)銅管發(fā)燙。應(yīng)按時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組開(kāi)展反清洗，必需時(shí)開(kāi)展化學(xué)水處理水垢清洗。

 

(4)冷媒添加過(guò)多。這類狀況一般產(chǎn)生在檢修以后，主要表現(xiàn)為吸排氣管工作壓力、均衡工作壓力都值高，制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量也值高。應(yīng)在額定值工作狀況下依據(jù)吸排氣管工作壓力和均衡工作壓力及其運(yùn)作電流量放氣，直到一切正常。

 

(5)冷媒內(nèi)沾有氣體、N2等不凝固汽體。這類狀況一般產(chǎn)生在檢修后，真空包裝不完全。只有排出去，再次真空包裝，再次添加冷媒。

 

(6)電氣設(shè)備常見(jiàn)故障造成的亂報(bào)。因?yàn)轶{壓維護(hù)汽車?yán)^電器返潮、松動(dòng)或毀壞，模塊電子板返潮或毀壞，通訊常見(jiàn)故障造成亂報(bào)。這類假常見(jiàn)故障，通常電子板上的HP儀表盤(pán)指示燈沒(méi)亮或微亮，髙壓維護(hù)汽車?yán)^電器手動(dòng)式校準(zhǔn)失效，電腦顯示“HPRESET”，或全自動(dòng)消退，測(cè)制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量一切正常，吸排氣管工作壓力也一切正常。

 

二、底壓常見(jiàn)故障

 

制冷壓縮機(jī)呼吸工作壓力過(guò)低，造成底壓維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢(shì)。制冷壓縮機(jī)呼吸工作壓力體現(xiàn)的是揮發(fā)工作壓力，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在0.4~0.5MPa，維護(hù)值設(shè)置為0.2MPa。呼吸工作壓力低，則回供氣量少，空調(diào)制冷量不夠，導(dǎo)致電磁能的奢侈浪費(fèi)，針對(duì)回氣制冷的制冷壓縮機(jī)電機(jī)熱管散熱欠佳，易毀壞電動(dòng)機(jī)。

 

造成底壓常見(jiàn)故障的緣故以下：

 

(1)冷媒不夠或泄露。若是冷媒不夠，僅僅一部分泄露，則關(guān)機(jī)時(shí)均衡工作壓力將會(huì)較高，而開(kāi)機(jī)后呼吸工作壓力較低，排氣管工作壓力也較低，制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量較小，運(yùn)作時(shí)間較短即報(bào)底壓常見(jiàn)故障，電腦顯示“LPCURRENT”，另外模塊電子板LP儀表盤(pán)指示燈亮，幾秒后電腦顯示“LPRESET”，模塊電子板LP儀表盤(pán)指示燈滅。若是冷媒絕大多數(shù)泄露，則均衡工作壓力很低，啟動(dòng)即報(bào)底壓常見(jiàn)故障，若是呼吸測(cè)壓力小于0.2MPa，則不可以啟動(dòng)，電腦顯示“LPCURRENT”，模塊電子板LP儀表盤(pán)指示燈亮。也有一種可能是冷媒充足，但空調(diào)膨脹閥打開(kāi)渡過(guò)小或阻塞（或冷媒管道不通暢），也將會(huì)導(dǎo)致底壓常見(jiàn)故障。這類狀況通常均衡工作壓力較高，但運(yùn)作時(shí)呼吸工作壓力很低，排氣管工作壓力很高，制冷壓縮機(jī)運(yùn)作電流量也挺大，另外閥溫也很低，空調(diào)膨脹閥起霜，關(guān)機(jī)后工作壓力很長(zhǎng)期才可以恢復(fù)平衡。這類狀況一般產(chǎn)生在超低溫期運(yùn)作或每一年的運(yùn)作前期，運(yùn)作一段時(shí)間后可恢復(fù)過(guò)來(lái)。

 

(2)制冷劑出水量不夠，消化吸收的發(fā)熱量少，冷媒揮發(fā)實(shí)際效果差，并且是低溫過(guò)飽和水汽，易造成濕縮小，主要表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)組出入水壓差縮小，溫度差增大，呼吸溫度低，呼吸邊有起霜狀況。導(dǎo)致出水量不夠的緣故是：系統(tǒng)內(nèi)存有氣體或少水，解決方案是在管路高空安裝自動(dòng)排氣閥開(kāi)展排氣管；管道過(guò)濾器阻塞或采用太細(xì)，透水性工作能力受到限制，應(yīng)取用適合的過(guò)濾裝置并按時(shí)清除濾網(wǎng)；離心水泵采用較小，與系統(tǒng)軟件不配套設(shè)施，應(yīng)取用很大的離心水泵，或開(kāi)啟預(yù)留離心水泵。

 

(3)空調(diào)蒸發(fā)器阻塞，傳熱欠佳，冷媒不可以揮發(fā)，其傷害與少水一樣，不一樣的是主要表現(xiàn)為出入水壓差增大，呼吸口也會(huì)出現(xiàn)起霜，因而應(yīng)按時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組開(kāi)展反清洗。

 

(4)電氣設(shè)備常見(jiàn)故障造成亂報(bào)。因?yàn)榈讐壕S護(hù)汽車?yán)^電器返潮短路故障、松動(dòng)或毀壞，模塊電子板返潮或毀壞，通訊常見(jiàn)故障造成的亂報(bào)。

 

(5)外部平均氣溫較低，冷卻循環(huán)水溫度很低時(shí)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)，也會(huì)產(chǎn)生底壓常見(jiàn)故障；發(fā)電機(jī)組運(yùn)作時(shí)，因?yàn)闆](méi)有充足的加熱，冷凍機(jī)油溫度低，冷媒?jīng)]有充足分離出來(lái)，也會(huì)產(chǎn)生底壓常見(jiàn)故障。針對(duì)前一種狀況，能夠采用關(guān)掉玻璃鋼冷卻塔，節(jié)流閥冷卻循環(huán)水等對(duì)策，以提升冷卻循環(huán)水溫度。針對(duì)后一種狀況，則增加加熱時(shí)間，冷凍機(jī)油溫度回暖后一般可恢復(fù)過(guò)來(lái)。

 

三、低溫閥常見(jiàn)故障

 

空調(diào)膨脹閥出入口溫度體現(xiàn)的是揮發(fā)溫度，是危害傳熱的一個(gè)要素，一般它與制冷劑水出水量溫差5~6℃。當(dāng)產(chǎn)生低閥溫常見(jiàn)故障時(shí)，制冷壓縮機(jī)會(huì)關(guān)機(jī)，當(dāng)閥溫回暖后，全自動(dòng)修復(fù)運(yùn)作，維護(hù)數(shù)值-2℃。造成低閥溫常見(jiàn)故障的緣故以下：

 

(1)冷媒小量泄露，一般主要表現(xiàn)為低閥溫常見(jiàn)故障而不是底壓常見(jiàn)故障。冷媒不夠，在空調(diào)膨脹閥出入口即揮發(fā)，導(dǎo)致減溫，主要表現(xiàn)為空調(diào)膨脹閥出入口出現(xiàn)起霜，另外呼吸口溫度較高（飽和蒸汽）空調(diào)制冷量降低，減溫慢。

 

(2)空調(diào)膨脹閥阻塞或打開(kāi)度很小，系統(tǒng)軟件不干凈，如檢修后冷媒管道未清除整潔，冷媒不良或水分含量。

 

(3)制冷劑出水量不夠或空調(diào)蒸發(fā)器阻塞，傳熱欠佳導(dǎo)致?lián)]發(fā)溫度低，呼吸溫度也低，而空調(diào)膨脹閥的油管壓力是依據(jù)呼吸溫度來(lái)調(diào)整的，溫度低則油管壓力小，工業(yè)冷水機(jī)進(jìn)而導(dǎo)致低閥溫常見(jiàn)故障。

 

(4)電氣設(shè)備常見(jiàn)故障造成的亂報(bào)，如閥溫線松動(dòng)，造成電腦顯示-5℃不會(huì)改變。

 

四、制冷壓縮機(jī)超溫常見(jiàn)故障